МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Лидирующий в отрасли SP380F обеспечивает максимальную производительность за счет двигателя мощностью 382 л.с., бака рабочего раствора объемом до 6 000 л и рабочей ширины штанги до 40,5 метра. Планетарный приводной механизм нового поколения на опрыскивателях New Holland Guardian дает увеличенный крутящий момент и максимальную передачу мощности к колесам.
ЛЕГКОЕ И ЭФФЕКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Все органы управления расположены в кабине так, чтобы обеспечить максимальную простоту и удобство работы. Многофункциональная рукоять позволяет точного и эффективно управлять трансмиссией, акселерацией, штангой и секциями штанги. Боковая консоль, закрепленная на сиденье, двигается вместе с оператором. Переключатели, установленные на боковой консоли, имеют подсветку и обеспечивают оператору комфорт и эффективность работы даже в ночных условиях. Монитор показателей двигателя/трансмиссии, расположенный в передней части консоли, дает четкое понимание показателей в реальном времени.
ШИРОКАЯ ЛИНЕЙКА РАБОЧЕЙ ШИРИНЫ И КОМПОНОВКИ ШТАНГИ
Помимо дизайна штанги Mono-boom в исполнении 27, 30 и 36 м, опрыскиватели Guardian могут также оснащаться штангой Truss-style шириной 36, 40, и 41 м. Для максимального покрытия и проникновения в культуру опция штанги типа Spray-Air (воздушный поддув) доступна в исполнении до 36 м. Все виды штанг включают в конструкцию гидравлическую подвеску, которая позволяет штанге сохранять постоянную высоту для точного внесения даже на неровной поверхности. Она позволяет оператору работать на более высоких скоростях, сохраняя при этом равномерное покрытие культуры. Системы поддержания постоянной высоты также могут включать системы Raven AutoBoom UltraGlide с 3 или 5 датчиками, расположенными на штанге.
РАСПЫЛЕНИЕ
Опрыскиватели Guardian могут быть оснащены различными системами распыления. Революционная система IntelliSpray использует для распыления импульсные клапаны, установленные на каждом распылителе, осуществляющие индивидуальный контроль потока. При использовании этой технологии увеличивается скоростной диапазон того или иного распылителя, при этом сохраняется плотность потока и покрытия культуры. Кроме того, стандартной опцией данной системы является пофорсуночное отключение.
Распылитель Spray-Air с воздушным поддувом способствует качественному проникновению препарата вглубь культуры, обеспечивая полное покрытие листа растения. ни одна другая технология внесения не может достичь коэффициента покрытия, которого достигает распылитель Spray-Air. благодаря направленному потоку капель мелкого размера, он позволяет эффективно использовать раствор, зачастую снижая расход жидкости до 15-50 л/га при работе с гербицидами, и 50-100 л/ га для фунгицидов.
МИНИМАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОЧВЫ
Равное распределение веса между осями позволяет распределять нагрузку на каждое колесо равномерно. Это сводит уплотнение почвы к минимуму, при этом увеличивается ресурс эксплуатации двигателя. Все компоненты расположены таким образом, чтобы колеса не проваливались на влажных участках. Таким образом, пропадает необходимость установки спарок на заднюю ось и снижается повреждение культуры, ведущее к снижению урожайности.
МАНЕВРЕННОСТЬ
Для повышения маневренности модели опрыскивателей SP380F опционально оснащаются функцией управления четырьмя колесами, при этом передние и задние колеса идут по одной колее. Такая конфигурация позволяет избежать повреждения культур, увеличить скорость прохождения поворотов и сделать более безопасными и эффективными маневры в ограниченном пространстве.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
Клиренс до 1,93 м дает возможность вносить препараты на всех стадиях развития растений. Когда культура требует изменения колеи, ее можно изменить из кабины при помощи гидравлических систем. быстросъемный механизм позволяет устанавливать устройство внесения препаратов в почву (Injection Toolbar).
НАДЕЖНОСТЬ
Самоходный опрыскиватель Guardian известен своим увеличенным сроком полезного использования и долгие годы сохраняет высокий эксплуатационный ресурс. Опрыскиватели имеют самую мягкую и комфортную подвеску на рынке, благодаря независимому ходу подвески по всем 4 колесам Hydralink. Цилиндры подвески оборудованы внутренними датчиками положения, которые объединены в систему внутри монитора управления шасси, отслеживающего ход цилиндра. при этом в любое время оператор может посредством панели управления в кабине задавать высоту клиренса и/или переводить шасси в транспортное положение.
Новая автоматическая антипробуксовочная система держит постоянное сцепление всех четырех колес, а также открывает опцию круиз-контроля и противостопорного механизма. Guardian контролируют скорость на всех видах поверхностей. при возникновении на пути влажного участка начинает работать противостопорный механизм. Система снижает скорость машины, когда обороты двигателя упадут до определенного уровня для восстановления тягового усилия. после прохождения влажного участка скорость восстанавливается. производительность зависит не только от движения вперед, но и от правильного торможения или снижения скорости. В Guardian™ интегрирована система ограничения скорости, которая бережет двигатель от чрезмерных оборотов при торможении гидростатом.